Todo lo que debes saber de los nuevos Uber Voladores

Miércoles, 12 de junio del 2019

En el mediano plazo la firma de movilidad confía que el costo por milla de sus vehículos aéreos sea tan accesible como de su servicio UberX.

En esta 3° edición de su conferencia Uber Elevate, la empresa sorprendió con el nuevo Uber Copter, un nuevo servició que comenzará en enero del 2020 en Nueva York y consistirá en un vuelo en un helicóptero eléctrico entre Manhattan y el aeropuerto John F. Kennedy en menos de 30 minutos (lo que ahorrará 2 horas de camino entre estos 2 puntos).

El jefe de Uber Elevate, Eric Allison, confirma que a largo plazo, este servicio será mejor que comprar un auto, en términos económicos: 

 

“Los helicópteros son para la gente con dinero. Cuando lancemos Uber Air nuestro costo inmediato será un tercio más económico que el de un viaje en helicóptero y casi tan cercano a Uber Black, pero en el mediano plazo gracias a la demanda, infraestructura, datos y alianzas creemos que podemos acercar el costo por milla a uno similar al de Uber X y en el largo plazo podemos incluso demostrar que en un uso diario Uber Air será más barato que comprar un auto”

 

¿Cómo funcionará?

Uber Copter estará conectado a toda la plataforma de Uber.

El usuario solicitará el viaje completo: desde el Uber X que lo recogerá en su punto de salida y lo llevará a la terminal de despegue, el tipo de viaje que necesita, pasajeros, hasta el acceso y documentación para el vuelo y el traslado terrestre final en caso de necesitarlo.

“Comenzamos en 2010 con una simple idea: un carro negro recogiéndote donde lo necesitarás, hoy esa idea es utilizada por 93 millones de usuarios al mes. Nuestra misión no es poner vehículos voladores, sino cómo mejoramos la movilidad de todas las ciudades en las que operamos”, dijo Allison, jefe de Uber Elevate.

 

¿Cuánto costará?

El servicio tendrá un costo promedio de 200 a 220 dólares por viaje (alrededor de 3,900 pesos).

 

 

 

 

 

 

 

El director de Uber Elevate dijo que para hacer realidad los viajes aéreos, Uber planea apalancarse de toda la data que tiene de tránsito y movimiento de todas las ciudades en las que opera a nivel global para poder determinar desde el diseño del vehículo, la infraestructura, los puntos de arranque, seguridad y regulaciones de las unidades y los viajes.

 

 

 

Kate Fraser, jefa de Políticas de Uber Aviation, dijo que Uber trabaja en la regulación tanto de las unidades, como aquella que está ligada a las operaciones, pilotos, vuelos, despegues y aterrizajes. “La ventaja es que quienes forman parte de esta industria saben que muchas de estas regulaciones ya existen, no se trata de requerimientos o certificaciones nuevas”, dijo Fraser.

Mike Romanowski, director de Políticas de la División de Innovación de la FAA, dijo que el verdadero reto de este tipo de servicio es la aceptación del público.

“Considero que muchas de estas tecnologías van avanzando y algunas ya están listas, sin embargo creo que el mayor reto es la aceptación del público de que es posible operar con este tipo de vehículos de forma segura y masiva”, comentó Romanowski.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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